Bridgeout.id – Dunia otomotif kembali digemparkan dengan kemunculan konsep terbaru dari keluarga legendaris “Super Four”. Honda CB400 Super Four E-Clutch kini hadir membawa napas baru yang memadukan desain retro ikonik dengan kecanggihan teknologi masa depan.
Mengusung platform yang sepenuhnya baru, motor ini tetap mempertahankan proporsi dimensi yang compact namun padat. Menjadikannya standar baru dalam kelas naked bike menengah yang lincah untuk penggunaan harian maupun touring jarak jauh.
Sektor rangka menjadi perhatian utama dengan penggunaan konstruksi diamond frame yang dirancang ulang untuk memberikan keseimbangan antara rigiditas dan fleksibilitas. Perubahan ini berdampak langsung pada posisi berkendara yang lebih ergonomis.
Baca Juga: Motor Listrik Honda Diganjar Diskon Puluhan Juta Rupiah di Awal Tahun
Mesin Honda CB400 Super Four E-Clutch
Pengendara akan merasakan keuntungan dari riding position tegak yang natural. Memberikan visibilitas maksimal dan kontrol yang mantap saat membelah kemacetan kota maupun melibas tikungan di pegunungan tanpa cepat merasa lelah.
Jantung pacu Honda CB400 ini tetap setia dengan konfigurasi mesin 4 silinder segaris DOHC berpendingin cairan yang dikenal memiliki raungan suara merdu dan halus.
Namun, bintang utamanya adalah penyematan teknologi Honda E-Clutch. Inovasi transmisi ini memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi, mulai dari posisi berhenti hingga berjalan, tanpa perlu menarik tuas kopling manual.
Sistem tersebut secara otomatis mengatur momen half-clutch dan pemutusan bahan bakar guna meminimalisir shift shock. Menghasilkan akselerasi yang jauh lebih presisi dan instan.
Layar TFT Berwarna
Beralih ke fitur modern, area dasbor kini dilengkapi dengan layar TFT berwarna yang futuristik namun tetap informatif. Panel instrumen ini menyajikan data lengkap mulai dari mode berkendara, indikator sistem E-Clutch, hingga konektivitas smartphone.
Di bawah dasbor, terdapat tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter yang menjamin jarak tempuh cukup jauh untuk sekali pengisian. Desain tangki yang berotot ini tetap mempertahankan lekukan klasik khas CB series yang dicintai para kolektor.
Keamanan dan stabilitas motor ini tidak main-main. Sistem pengereman dibekali dengan Hydraulic Double Disc di bagian depan yang dijepit kaliper radial, lengkap dengan fitur ABS dual-channel untuk mencegah ban terkunci.
Baca Juga: Vespa 946 Horse Koleksi Terbaru Sambut Imlek
Untuk menunjang performa tersebut, Honda menyematkan ban berukuran 120/60-ZR17 di depan dan 160/60-ZR17 di belakang. Memberikan traksi maksimal saat motor diajak bermanuver pada kecepatan tinggi.
Potensi Harga
Meskipun masih berstatus sebagai model konsep di ajang Osaka Motorcycle Show 2026, potensi harga Honda CB400 Super Four E-Clutch diprediksi akan berada di kisaran yang kompetitif untuk kelas moge 400cc 4-silinder.
Jika melihat tren pasar, harga diperkirakan mulai dari Rp120 jutaan hingga Rp150 jutaan (tergantung skema pajak masing-masing negara). Kehadirannya dipastikan akan menjadi ancaman serius bagi kompetitor di kelas naked sport retro modern.
Sumber: Honda
