Gordon Murray S1, Hypercar V12 Manual Menjerit 12.100 RPM

Bridgeout.id – Divisi khusus kendaraan kustom dari Gordon Murray Group, Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), resmi memperkenalkan karya terbarunya, Gordon Murray S1, di ajang Monterey Car Week. Hypercar ini dirancang langsung di bawah arahan sang desainer legenda Formula 1, Prof. Gordon Murray CBE.

Mengusung filosofi pure driving perfection, GMSV S1 diciptakan sebagai bentuk penolakan terhadap tren mobil kencang modern yang makin berat dan sarat dengan komputerisasi cerdas berlebihan.

Berikut adalah 5 keistimewaan utama Gordon Murray S1 yang membuatnya layak menjadi mahakarya otomotif sejati:

1. Gordon Murray S1 Mesin Cosworth V12

Dapur pacu GMSV S1 dibekali mesin 3.9-liter V12 naturally aspirated (NA) buatan Cosworth yang sanggup meraung hingga putaran fantastis 12.100 rpm. Mesin murni mobil Gordon Murray tanpa turbocharger maupun pendorong listrik ini menyemburkan tenaga puncak hingga 670 PS. Diklaim menghasilkan raungan mekanis V12 paling emosional di dunia.

2. Transmisi Manual 6-Percepatan dan Sensasi Analogue

Untuk memastikan koneksi mekanis tanpa batas antara pengemudi dan mesin, GMSV S1 menyalurkan seluruh daya dorongnya ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan buatan Xtrac. Tuas transmisinya dirancang penuh presisi dengan kenop berbahan titanium murni.

3. Bobot Kosong Ultra-Ringan di Bawah 1 Ton

Berkat keahlian Gordon Murray riset sasis serat karbon monokok berbahan iStream serta penggunaan material eksotis seperti titanium dan magnesium, GMSV S1 mencatatkan bobot kosong hanya sebesar 980 kg. Bobot yang sangat ringan ini menghasilkan rasio tenaga terhadap bobot (power-to-weight ratio) luar biasa sekelas mobil balap endurance.

4. Aerodinamika Ground Effect Tanpa Sayap Lebay

Berbeda dari hypercar lain yang mengandalkan sayap belakang berukuran raksasa, GMSV S1 menggunakan sistem aerodinamika ground-effect terintegrasi di bagian kolong bodi. Pendekatan ini menjaga siluet bodi tetap bersih, mulus, dan anggun, sekaligus menghasilkan downforce tinggi saat melibas tikungan dalam kecepatan tinggi.

5. Kabin Berposisi Mengemudi Tengah Khas McLaren F1

Tata letak interior GMSV S1 mengadopsi posisi duduk pengemudi tepat di tengah kabin (central driving position), mengulang kesuksesan mahakarya Gordon Murray pada ikon McLaren F1. Format ini memberikan jarak pandang simetris yang sempurna dan kontrol berkendara yang amat presisi bagi sang pengemudi.

“GMSV S1 adalah tentang mengembalikan esensi sejati mengemudi. Kami tidak mengejar angka kecepatan puncak di atas kertas, melainkan kepuasan, koneksi emosional, dan respons mekanis murni yang tidak bisa diberikan oleh mobil modern berbantu teknologi elektronik,” ungkap Prof. Gordon Murray.

Tabel Spesifikasi Utama Gordon Murray S1

Sumber: Gordon Murray