Bridgeout.id – Pasar sepeda motor supersport kelas pemula (entry-level) kedatangan amunisi baru yang sangat menarik. BMW Motorrad secara resmi memperkenalkan BMW F 450 RR, sebuah motor supersport ringan berkapasitas 420 cc yang dirancang khusus untuk memenuhi standar lisensi A2 di Eropa.
Membawa DNA estetika dari sang ‘kakak', BMW S 1000 RR, F 450 RR menawarkan kombinasi bobot yang sangat ringan, pengendalian presisi, serta deretan fitur elektronik canggih khas BMW.
“Apa yang sangat saya sukai dari BMW F 450 RR baru ini adalah betapa ringannya, responsnya yang langsung, serta kepresisiannya saat dikendarai. Bagi saya, itulah esensi sejati dari sebuah motor supersport. Sangat menyenangkan di jalanan berbelok dan sama tangguhnya di lintasan balap,” ujar Markus Flasch, CEO BMW Motorrad.
Desain Agresif Bertabur DNA BMW S 1000 RR
Secara visual, BMW F 450 RR tampil begitu intimidatif dengan bahasa desain khas lini RR:
- Postur Racy: Mengusung filosofi nose-down, tail-up yang dipadukan dengan winglets aerodinamis di bagian depan.
- Fairing Asimetris: Mengadopsi panel samping asimetris lengkap dengan insang (gills) di sisi kanan serta gaya split face.
- Penerangan LED: Lampu depan LED menyipit yang dilengkapi Daytime Running Light (DRL) ikonik ala S 1000 RR.
Mesin BMW F 450 RR 2-Silinder Kompak dan Responsif
Dapur pacu BMW F 450 RR mengandalkan mesin baru 2-silinder sejajar (parallel-twin) berkapasitas 420 cc berpendingin cairan dengan crankpin offset 135 derajat. Racikan ini menghasilkan karakter suara yang khas serta minim getaran berkat ketersediaan balance shaft.
- Tenaga Maksimal: 35 kW (48 HP) pada 8.750 rpm.
- Torsi Maksimal: 43 Nm pada 6.750 rpm (80% torsi sudah terisi sejak 3.000 rpm).
- Bobot Siap Pakai: Cuma 177 kg (menghasilkan power-to-weight ratio terbaik di kelas A2).
- Efisiensi BBM: 3,8 liter / 100 km (jarak tempuh lebih dari 350 km dengan tangki 14 liter).
Fitur Transmisi Canggih “Easy Ride Clutch”
Salah satu teknologi paling menarik pada F 450 RR adalah hadirnya opsi Easy Ride Clutch (ERC). Fitur ini memungkinkan kopling bekerja secara otomatis sesuai putaran mesin. Dikombinasikan dengan Shift Assistant Pro, pengendara bisa berpindah gigi naik-turun tanpa perlu menarik tuas kopling maupun takut mesin mati saat berhenti.
Sistem elektronik keselamatan yang diusungnya pun terbilang sangat lengkap untuk kelasnya, antara lain:
- Riding Modes Standard: Mode Rain, Road, dan Race (varian M Sport mendapatkan tambahan mode Race Pro).
- Paket Keselamatan: ABS Pro (berfungsi optimal saat pengereman di tikungan), Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC), serta Engine Drag Torque Control (MSR).
- Pengereman Brembo: Kaliper depan Brembo 4-piston monobloc dengan cakram floating 310 mm.
- Suspensi KYB: Upside-down KYB 43 mm di depan (dapat disetel pada varian Sport) serta monoshock KYB dengan swingarm aluminium di belakang.
- Panel Instrumen TFT 6,5 inci: Mendukung navigasi, telepon, musik, serta tampilan Pure Ride Screen dan Sport Screen (termasuk lap timer dan penunjuk sudut kemiringan/lean angle).
4 Pilihan Varian BMW F 450 RR
BMW Motorrad menyediakan empat varian yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara:
| Varian | Skema Warna | Fitur Utama Tambahan |
| F 450 RR Base | Cosmic Black | Mode Berkendara Standar, ABS Pro, DTC, USB-C, Heated Grips |
| F 450 RR Sport | Racing Red | Ditambah Shift Assistant Pro & Suspensi Sport |
| F 450 RR M Sport | Snaefell White / M Motorsport | Ditambah Riding Modes Pro, Frame Putih, Stiker Velg M |
| F 450 RR M Sport (Innovation Pack) | Snaefell White / M Motorsport | Seluruh fitur M Sport + Easy Ride Clutch (ERC) dari pabrik |
Sumber: BMW Motorrad
