Bridgeout.id – Produsen sokbreker menghadirkan inovasi suspensi aftermarket terbaru melalui Showa EVO. Sokbreker ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan sekaligus menjaga stabilitas sepeda motor dengan teknologi peredaman adaptif.
Berbeda dari suspensi standar atau Original Equipment Manufacturer (OEM), Showa EVO mengusung mekanisme peredaman yang dapat menyesuaikan karakter suspensi berdasarkan beban dan kondisi berkendara.
“Showa EVO secara otomatis menyesuaikan tingkat respons dan kekerasan suspensi ketika sepeda motor menerima tambahan beban, sehingga pengendara tidak perlu melakukan penyetelan manual.”
Teknologi tersebut memungkinkan pengendara mendapatkan karakter suspensi yang lebih empuk ketika berkendara sendiri, sekaligus lebih stabil saat sepeda motor membawa beban tambahan atau penumpang.
Redaman Berubah Mengikuti Kondisi Berkendara
Pada suspensi OEM, karakter redaman rebound umumnya cenderung konstan pada setiap rentang gerakan suspensi atau stroke. Kondisi ini membuat karakter suspensi relatif tetap, baik ketika sepeda motor digunakan sendiri maupun saat membawa beban lebih berat.
Showa EVO menawarkan pendekatan berbeda melalui sistem pengaturan aliran oli internal. Mekanisme tersebut memungkinkan tingkat redaman berubah secara dinamis mengikuti pergerakan suspensi.
Ketika digunakan berkendara sendiri dengan kondisi short stroke, aliran oli dibuat lebih longgar. Hasilnya, karakter redaman menjadi lebih empuk sehingga memberikan rasa berkendara yang lebih nyaman.
Sebaliknya, ketika suspensi bekerja dalam kondisi long stroke, misalnya saat membawa penumpang atau muatan lebih berat, aliran oli secara otomatis dibatasi. Pembatasan tersebut meningkatkan karakter rebound dan kekerasan suspensi untuk membantu menjaga kestabilan sepeda motor.
Dibekali Per 3 Step Rate
Selain mekanisme peredaman, perbedaan Showa EVO juga terdapat pada konstruksi pegas atau spring. Suspensi ini menggunakan pegas dengan tiga tingkat kekerasan atau 3 step rate.
Sementara itu, suspensi standar umumnya menggunakan pegas dengan dua tingkat kekerasan. Kombinasi antara karakter pegas dan sistem peredaman tersebut ditujukan untuk menghasilkan keseimbangan antara kenyamanan, respons suspensi, serta stabilitas ketika sepeda motor digunakan dalam berbagai kondisi. Karakter tersebut juga membuat suspensi dapat memberikan respons berbeda ketika bekerja pada rentang stroke yang berbeda.
Kapasitas Beban hingga 200 Kg
Dari sisi kapasitas, Showa EVO diklaim dirancang untuk menghadapi variasi beban dalam penggunaan harian. Pada kondisi short stroke, suspensi disebut optimal untuk menopang beban pengendara sekitar 60-80 kg. Sementara pada kondisi long stroke, kapasitas penggunaan berada pada kisaran 80-200 kg.
Suspensi tersebut juga disebut telah menjalani pengujian keamanan hingga 300 kg sebagai batas pengujian, meski angka tersebut bukan berarti menjadi rekomendasi penggunaan harian.
Kemampuan tersebut menjadi salah satu aspek yang ditawarkan Showa EVO untuk pengendara yang sering menghadapi perubahan beban, mulai dari berkendara seorang diri hingga membawa penumpang atau muatan tambahan.
Tak Perlu Atur Clicker Secara Manual
Salah satu keunggulan yang ditawarkan Showa EVO adalah mekanisme penyesuaian yang bekerja secara otomatis.
Pada sokbreker aftermarket konvensional dengan fitur pengaturan manual, pengendara perlu melakukan clicker adjustment untuk mengubah karakter redaman sesuai kebutuhan.
Showa EVO menghilangkan kebutuhan tersebut dalam penggunaan sehari-hari melalui sistem pengaturan aliran oli internal yang bekerja mengikuti gerakan suspensi.
Dengan demikian, karakter suspensi dapat berubah secara otomatis ketika kondisi beban dan kerja suspensi berubah.
Kehadiran teknologi ini menjadi alternatif bagi pengendara yang membutuhkan satu setelan suspensi untuk menghadapi beragam kondisi penggunaan, tanpa harus melakukan penyetelan manual setiap kali membawa beban berbeda.
